Eastar Jet желісі бес базаға сүйенеді. Негізгісі — Инчхон (ICN), Сеулдің орталығынан 50 шақырым батыстағы халықаралық әуежай; барлық алыс рейстер, соның ішінде алматылық та, содан ұшады. Сеулдің екінші әуежайы Кимпхо (GMP) қала ішінде дерлік тұр және ішкі желілер мен жақын Тайбэйге жұмыс істейді. Тағы үш база — Пусан (Кимхэ), Чхонджу және Чеджу.
Рейс нөмірлерін теру желі құрылымын көрнекі көрсетеді. 1xx блогы — жалғыз орталықазиялық желі, алматылық. 2xx блогы — Кимпходан Чеджуге және Пусанға ішкі рейстер. 5xx блогы — Оңтүстік-Шығыс Азия: Бангкок, Чиангмай, Камрань, Фукуок, Дананг. 6xx блогы — Жапония, нөмір саны бойынша ең тығызы. 7xx блогы — Чхонджудан ұшатын рейстер. 8xx блогы — Қытай, Тайвань және Гонконг. Ал 9xx блогы — Пусаннан ұшатынның бәрі, соның ішінде екінші қазақстандық ZE 935 және ZE 936 жұбы.
Бұл желіде Қазақстан ерекше орын алады. 2025 жылғы 7 сәуірде Eastar Jet Сеул (Инчхон) — Алматы рейсін ашты: ZE 135 тікелей, ZE 136 кері, аптасына екі рет. Бұл тасымалдаушының Орталық Азиядағы алғашқы маршруты болды. 2026 жылғы 1 мамырда екінші желі қосылды — Пусан (Кимхэ) — Алматы, ZE 935 және ZE 936 рейстері, ол да аптасына екі рет. Оған дейін Кимхэ мен Қазақстан арасында тікелей қатынас мүлде болмаған, ал алғашқы рейс 99 пайызға жуық жүктемемен ұшты.
Желідегі қалғанның бәрі — лоукостерге тән қысқа бағыттар: Жапония бір жарым-үш сағатта, Тайвань мен Қытай екі сағатта, Вьетнам мен Таиланд курорттары бес сағатта. Алматыдан тікелей рейс пен ауысулардың қайсысын таңдау керегі «Қазақстаннан Кореяға» бетінде талданған.
Қазақстандық желілер
Алматы — Сеул
Алматыдан Инчхонға тікелей түнгі рейс: түн ортасында ұшып, Сеулге жергілікті уақытпен сол күні таңертең қонады. Жолда 6 сағ 05 мин.
→ ZE 135Сеул — Алматы
Алматы желісінің кері бағыты: Инчхоннан кешке ұшып, сол күні түнде Алматыға қонады. Жолда 7 сағ 15 мин.
→ ZE 936Алматы — Пусан
Тасымалдаушының екінші қазақстандық желісі: түнде Алматыдан тікелей Пусанға, Сеулді және ішкі ұшуды айналып өтіп. Жолда 6 сағ 00 мин.
→ ZE 935Пусан — Алматы
Пусан мен Қазақстан арасындағы тарихтағы алғашқы тікелей рейс: Сеулде ауыспай 4,5 мың шақырым. Жолда 7 сағ 30 мин.
→Жапония
Сеул — Токио
Тасымалдаушының ең жиі халықаралық желісі: ZE 601–610 нөмірлері Токио бағытына бекітілген. Жолда 2 сағ 20 мин.
→ ZE 611Сеул — Осака
Кансай Инчхоннан екі сағаттан аз: Осака, Киото және Нара — Жапонияның Кореяға ең жақын бөлігі. Жолда 1 сағ 50 мин.
→ ZE 641Сеул — Фукуока
Eastar Jet-тің ең қысқа халықаралық рейсі: Кюсюге бар болғаны 563 шақырым және 1 сағат 20 минут. Жолда 1 сағ 20 мин.
→ ZE 621Сеул — Саппоро
Тау шаңғысын жақсы көретіндерге Хоккайдо: қыста бұл желіде жапон бөлігіндегі ең тығыз кесте. Жолда 2 сағ 40 мин.
→ ZE 631Сеул — Окинава
Ұзақ ұшусыз субтропиктер: Окинава Сеулден екі сағат шамасында, сәуірден бастап шомылуға болады. Жолда 2 сағ 20 мин.
→ ZE 913Пусан — Осака
Қазақстандықтарға пайдалы ауысу: Алматыдан Пусанға келіп, сол күні Кансайға ұшуға болады. Жолда 1 сағ 25 мин.
→ ZE 941Пусан — Фукуока
Бүкіл кестедегі ең қысқа рейс: Корея бұғазы арқылы 225 шақырым, ауада бір сағаттан аз. Жолда 55 мин.
→Оңтүстік-Шығыс Азия
Сеул — Дананг
Лоукостердің басты вьетнам бағыты: Дананг үшін ZE 593–598 нөмірлер блогы бөлінген. Жолда 4 сағ 55 мин.
→ ZE 562Нячанг — Сеул
Вьетнам жағалауынан кері рейс: Камраньнан түнде ұшып, Инчхонға таңертең қонады. Жолда 4 сағ 55 мин.
→ ZE 561Сеул — Нячанг
Кханьхоа курорттарына тікелей бағыт: Камрань әуежайы Нячанг жағалауынан 35 шақырымда. Жолда 5 сағ 25 мин.
→ ZE 581Сеул — Фукуок
Желідегі ең алыс курорттық рейс: Сиам шығанағындағы Фукуок аралы, барлық қонақтарға визасыз. Жолда 5 сағ 40 мин.
→ ZE 511Сеул — Бангкок
Оңтүстік-Шығыс Азия классикасы: Суварнабхумиге түнгі рейс, таңертең жолаушы Бангкокта. Жолда 5 сағ 40 мин.
→ ZE 517Сеул — Чиангмай
Бангкокта ауыспай Таиландтың солтүстігі: салқын таулар, Ланна ғибадатханалары және арзан тұрғын үй. Жолда 5 сағ 25 мин.
→ ZE 917Пусан — Чиангмай
Пусаннан солтүстік Таиландқа сирек кездесетін тікелей желі — басқа корей тасымалдаушысында ол жоқ. Жолда 5 сағ 30 мин.
→Қытай, Тайвань және Гонконг
Сеул — Тайбэй
Тайбэй Eastar Jet-те ең жақсы игерілген: рейстер Инчхоннан, Пусаннан, Чхонджудан және тіпті Чеджудан жүреді. Жолда 2 сағ 35 мин.
→ ZE 861Сеул — Гонконг
Желідегі Гонконгке жалғыз желі: Қазақстан азаматтарына ол жерге 14 күнге визасыз кіру. Жолда 3 сағ 40 мин.
→ ZE 871Сеул — Шанхай
Материктік Қытай желіде қарапайым ұсынылған: Шанхай, Яньтай және Чжэнчжоу — тізім осымен бітеді. Жолда 1 сағ 55 мин.
→ ZE 983Пусан — Тайбэй
Пусан — Тайбэй үшін рейстер базасында үш жұп нөмір бөлінген — желі жыл бойы жүктелген. Жолда 2 сағ 30 мин.
→Корея ішінде
Сеул — Чеджу
Кимпхо — Чеджу: әлемдегі ең жүктелген әуе желісі, Eastar Jet оған елу шақты нөмір резервтеген. Жолда 1 сағ 10 мин.
→ ZE 901Пусан — Чеджу
Корея бұғазының үстінен бір сағат: Алматыдан Пусанға келіп, сапарға аралды қосудың ыңғайлы жолы. Жолда 1 сағ 00 мин.
→Eastar Jet рейстері нөмірлерімен
Рейс нөмірі тіркелу кезінде, статусты қадағалауда және қолдау қызметімен сөйлескенде қажет. Лоукостерде кесте әр маусым сайын қайта жиналады: желілердің бір бөлігі тек жазда, бір бөлігі тек қыста ұшады — нақты күндер мен уақыт іздеу формасында көрінеді.
| Рейс | Маршрут | Жолда | Жиілік | Ұшақтар |
|---|---|---|---|---|
| Қазақстан | ||||
| ZE 136 | Алматы — Сеул | 6 сағ 05 мин | аптасына екі рет | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 135 | Сеул — Алматы | 7 сағ 15 мин | аптасына екі рет | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 936 | Алматы — Пусан | 6 сағ 00 мин | аптасына екі рет, маусымдық | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 935 | Пусан — Алматы | 7 сағ 30 мин | аптасына екі рет, маусымдық | Boeing 737 MAX 8 |
| Жапония | ||||
| ZE 601 | Сеул — Токио | 2 сағ 20 мин | күн сайын, маусымда күніне бес жұпқа дейін | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 611 | Сеул — Осака | 1 сағ 50 мин | күн сайын, күніне үш жұпқа дейін | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 641 | Сеул — Фукуока | 1 сағ 20 мин | күн сайын, күніне бірнеше жұп | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 621 | Сеул — Саппоро | 2 сағ 40 мин | күн сайын, қыста жиірек | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 631 | Сеул — Окинава | 2 сағ 20 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 913 | Пусан — Осака | 1 сағ 25 мин | күн сайын | Boeing 737-800 |
| ZE 941 | Пусан — Фукуока | 55 мин | күн сайын, күніне бірнеше жұп | Boeing 737-800 |
| Оңтүстік-Шығыс Азия | ||||
| ZE 593 | Сеул — Дананг | 4 сағ 55 мин | күн сайын, күніне үш жұпқа дейін | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 562 | Нячанг — Сеул | 4 сағ 55 мин | күн сайын | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 561 | Сеул — Нячанг | 5 сағ 25 мин | күн сайын | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 581 | Сеул — Фукуок | 5 сағ 40 мин | аптасына бірнеше рет, қысқы маусым | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 511 | Сеул — Бангкок | 5 сағ 40 мин | күн сайын | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 517 | Сеул — Чиангмай | 5 сағ 25 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 917 | Пусан — Чиангмай | 5 сағ 30 мин | аптасына бірнеше рет, маусымдық | Boeing 737 MAX 8 |
| Қытай, Тайвань және Гонконг | ||||
| ZE 881 | Сеул — Тайбэй | 2 сағ 35 мин | күн сайын, күніне үш жұпқа дейін | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 861 | Сеул — Гонконг | 3 сағ 40 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737 MAX 8 |
| ZE 871 | Сеул — Шанхай | 1 сағ 55 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737-800 |
| ZE 983 | Пусан — Тайбэй | 2 сағ 30 мин | күн сайын | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| Корея ішінде | ||||
| ZE 201 | Сеул — Чеджу | 1 сағ 10 мин | күн сайын, күніне ондаған рейс | Boeing 737-800 / 737 MAX 8 |
| ZE 901 | Пусан — Чеджу | 1 сағ 00 мин | күн сайын, күніне төрт жұпқа дейін | Boeing 737-800 |
Өңірлер бойынша желі
Бүкіл модельдің негізі
Кимпхо — Чеджу жолаушылар саны бойынша әлемдегі ең жүктелген әуе желісі саналады, Eastar Jet оған елу шақты рейс нөмірін резервтеген. Дәл осы қысқа ішкі бағыттар лоукостерге борттардың айналымын береді, соның есебінен халықаралық желілерде тариф төмен ұсталады.
Ең тығыз блок
Токио, Осака, Фукуока, Саппоро, Окинава, Кагосима, Токусима, Кумамото. Фукуокаға алты жұп нөмір, Токиоға бес жұп бөлінген. Корея мен Жапония арасында уақыт айырмасы жоқ, сондықтан бір күндік сапар мұнда әдеттегі жағдай.
Курорттық желілер
Дананг, Нячанг (Камрань), Фукуок, Бангкок, Чиангмай. Барлық рейс түнгі әрі барлығы Boeing 737 MAX 8-де орындалады — 3–4 мың шақырымдық бағыттарда отын шығынындағы айырма шешуші болады.
Қарапайым, бірақ тұрақты
Материктік Қытай Шанхай, Яньтай, Чжэнчжоу және Яньцзимен ұсынылған. Ал Тайбэй барлық базадан игерілген: Инчхоннан, Пусаннан, Чхонджудан және тіпті Чеджудан. Бөлек тұрғаны — Гонконг: бұл блоктағы жалғыз желі әрі қазақстандықтарға визасыз жалғыз нүкте.
Бағыт таңдап, бағаны тексеріңіз
₸ теңгеФорма тікелей рейстерді де, бір билетпен ауысу нұсқаларын да іздейді. Бағалар теңгемен, қазақстандық банк карталарымен төлеу.